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目前，飛機(jī)艙室內(nèi)部加熱系統(tǒng)使用的還是空調(diào)系統(tǒng)，坐在窗口附近的乘客通常會(huì)有低溫的感覺(jué)，也包括艦船上的艙室中腳腿部寒涼感受，都是整個(gè)艙室溫度不夠均衡導(dǎo)致。Villinger研發(fā)的LiteHeat? 艙室內(nèi)部紅外加熱系統(tǒng)和LiteHeat IHP?地板加熱面板，產(chǎn)生紅外輻射熱，是未來(lái)理想的低能耗加熱方法，還可用于新能源動(dòng)力電池的保溫、特種管道保溫防冰、室外敏感電子精密器件控溫、室內(nèi)取暖等多樣化加熱需求。

LiteHeat?和LiteHeat IHP?加熱系統(tǒng)，熱量傳遞可以通過(guò)艙室的各種部件，例如墻壁、地板、天花板、座椅和其它表面加入大范圍的紅外半導(dǎo)體加熱層，不改變加裝物體的形狀和外觀，避免局部冷點(diǎn)，保證艙室整體高效加熱。

Villinger艙室內(nèi)部加熱系統(tǒng)厚度＜0.2mm，面密度＜150g/㎡ ，艙室內(nèi)部紅外加熱系統(tǒng)可以覆蓋在任何硬或者軟的材料之下，加熱層不可見(jiàn)，整個(gè)加熱表面全面發(fā)散紅外輻射熱，按客戶要求輸出溫度，系統(tǒng)帶有ECU且自我調(diào)節(jié)，大大提高舒適度。

加熱層瞬時(shí)響應(yīng)，均勻加熱，并且具有高破損的特性，即使加熱層出現(xiàn)幾個(gè)破損區(qū)域，整個(gè)系統(tǒng)不受影響，系統(tǒng)仍然可以繼續(xù)工作，另外也沒(méi)有“熱點(diǎn)”的趨勢(shì)，消除安全隱患。

系統(tǒng)簡(jiǎn)便易用，無(wú)論是私人飛機(jī)、艦船內(nèi)部的改裝，還是重新設(shè)計(jì)整體加熱系統(tǒng)，Villinger將提供完整的服務(wù)和產(chǎn)品。這種低能耗、高效率、高穩(wěn)定性的半導(dǎo)體加熱系統(tǒng)將是未來(lái)輕量化先進(jìn)設(shè)備中主流應(yīng)用的方向。

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